@royaltyautoservice/TikTok ricochet64/ShutterStock (Con licencia)
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“Todos los propietarios de un VW/Audi deberían ser conscientes de este problema”: un mecánico emite una advertencia sorprendente a los conductores de Audi durante la reparación
'Aprendí algo nuevo.'
Un mecánico que trabajaba en un Audi A5 2012 estaba buscando una fuga y la encontró en un lugar bastante sorprendente, emitiendo una advertencia que se aplica tanto a los conductores de Volkswagen como de Audi.
El video es cortesía de Royalty Auto Service (@royaltyautoservice), un taller de automóviles de Georgia que ha ganado bastante viralidad en línea por sus videos de reparación de automóviles. Éste, que se publicó el miércoles, tiene más de 263.000 visitas e incluía el título en pantalla: 'Todo propietario de VW/Audi debe ser consciente de este problema'.
El video comienza con Sherwood, uno de los mecánicos principales de la serie de videos, conectando una máquina de humo al Audi con la esperanza de encontrar de dónde podría provenir la fuga, ya que el auto está funcionando 'pobre'.
Señala: 'Normalmente buscamos colectores de admisión y cosas así', pero luego revela que el humo en realidad proviene del sello principal trasero debajo del auto.
Un foro de Reddit sobre mantenimiento de automóviles, titulado r/PreguntasEstupidas sobre el coche , un Redditor afirmó que Jiffy Lube estimó que las reparaciones podrían costar hasta $ 1,200 por la fuga. Otros usuarios intervinieron para advertir primero que no se debe confiar en un diagnóstico de Jiffy Lube, pero que lo sitúan más en el ámbito de los $1,000.
Sherwood señaló en su video: 'Esto es muy común en estas cosas', y agregó que si no se controlan, el aceite puede drenar del motor y puede crear una situación extremadamente problemática para los propietarios de automóviles.
Lo colocó en un ascensor para mostrar la parte inferior del coche, por donde sale clara y visiblemente el humo de la máquina de humo de diagnóstico.
El coche en cuestión, según Informe mundial y de noticias de EE. UU. , “Obtiene 21/29 mpg en ciudad/carretera con transmisión automática, lo cual es bastante bueno para su clase. Los conductores de pruebas escribieron que el A5 es más un turismo que un automóvil de alto rendimiento, con una conducción cómoda y un manejo sólido. Los revisores dijeron que los frenos son fuertes y la dirección precisa, aunque algunos se quejaron de que el esfuerzo de la dirección es demasiado ligero a bajas velocidades y demasiado pesado a altas velocidades.
Los comentaristas tenían sus propios pensamientos sobre las reparaciones del sello principal trasero.
“Aquí, el técnico maestro de VW, también necesita un respiradero PCV”, ofreció uno. “El respiradero falla, hace que el cárter se presurice y luego explote los sellos. La principal trasera es la más común”.
Otro dijo: “Sí, señor, está en lo cierto. El respiradero falla y explota la tubería principal trasera. Reemplace siempre el respiradero con los tapones a 80k. Mi recomendación de todos modos”.
Alguien más dijo: “Me siento como un mecánico de Audi después de este video. Papá es un verdadero mecánico. Gran diagnóstico.”
El Daily Dot se ha puesto en contacto con Royalty Auto Service a través de un mensaje de Facebook y con Audi por correo electrónico.
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